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Novedades en las Low Cost: Ryanair

Por admin • Feb 25th, 2009 • Categoria: Low Cost

Ryanair, la compa√Ī√≠a de bajo coste que copa la mayor√≠a de los vuelos en aeropuertos secundarios en Espa√Īa, ha visto como sus beneficios ca√≠an un 47% en el 2008.

A pesar del descenso del beneficio, la ca√≠da del precio del barril de petr√≥leo permiti√≥ a las compa√Ī√≠as un margen mayor para lanzar nuevas y sorprendentes ofertas con las que atraer a su clientela. Ryanair insiste en que su modelo de negocio funciona y que el problema de otras compa√Ī√≠as que no han conseguido recuperar mercado es que no han sabido adaptar sus precios a la ca√≠da del crudo.

Pero los esfuerzos de la compa√Ī√≠a low cost irlandesa encuentran problemas en Italia: un informe de la regi√≥n de Roma, el Lacio, sobre contaminaci√≥n ac√ļstica obligar√≠a a reducir considerablemente los vuelos a los aeropuertos de la zona, provocando el despido de unos 3500 trabajadores. La respuesta de Ryanair, que tiene varias l√≠neas con la capital italiana, no se ha hecho esperar: Ryanair dejar√° el aeropuerto de Roma-Ciampino si persiste la presi√≥n del informe. La medida afectar√≠a a muchos de los aeropuertos espa√Īoles (Zaragoza, Santiago de Compostela, Santander o Girona) donde es la √ļnica compa√Ī√≠a con vuelos directos a Roma.

Michael O’Leary, consejero delegado de la compa√Ī√≠a de bajo coste, asegura que el informe es ‚Äúparcial‚ÄĚ y los datos poco concluyentes. En definitiva, Ryanair afirma que, con la reducci√≥n de vuelos, la regi√≥n del Lacio est√° intentando favorecer a la rescatada Alitalia, alejando su competencia de Roma.

El panorama de crisis no deja descanso a las aerol√≠neas, como ya informamos en un post anterior, la guerra de ofertas se ha abierto y los clientes podemos aprovechar para hacer alg√ļn viaje barato. Y como en la guerra todo vale, Ryanair busca nuevas ideas que le permitan ofrecer un valor a√Īadido en sus vuelos y ganar terreno sobre sus competidoras. Las √ļltimas ofertas de la compa√Ī√≠a irlandesa: cobertura m√≥vil en sus aviones y promoci√≥n del Check-in on line.

El móvil, ahora también en el avión

En abril del 2008 la Uni√≥n Europea abri√≥ la v√≠a al uso del m√≥vil en el avi√≥n, la aprobaci√≥n de una regulaci√≥n b√°sica com√ļn a los 27 pa√≠ses miembros abr√≠a camino a las aerol√≠neas a desarrollar la tecnolog√≠a necesaria para ofrecer este servicio.

Ryanair ha sido la primera en anunciar la primera flota de aviones en los que los clientes podrán usar sus teléfonos móviles, Blackberrys o Smartphones sin afectar a la seguridad de las redes de vuelo. La implantación del servicio será progresiva, de momento sólo está disponible en 20 aviones de la línea a Dublín, pero Ryanair prevee que en los próximos 18 meses se habilite el servcio OnAir, de conexión vía satélite, en toda la flota de la aerolínea low cost.

Las tarifas, algo elevadas, ser√°n las mismas que las que las compa√Ī√≠as ofrecen por el servicio roaming (conexi√≥n en el extranjero): entre 1.5 y 3‚ā¨ el minuto de llamada y 0,50‚ā¨ un mensaje. Ryanair obtendr√° un porcentaje acordado con las compa√Ī√≠as telef√≥nicas sobre el precio de las llamadas desde el avi√≥n. De momento, en Espa√Īa, la aerol√≠nea s√≥lo ha llegado a un acuerdo con Vodafone, aunque se prevee que alcance pronto un acuerdo con MoviStar y Orange.

Check in On line con Ryanair

Otra de las medidas para reducir costes de Ryanair es favorecer el check-in Online, el objetivo: reducir las colas y el personal en los mostradores de los aeropuertos y agilizar el embarque. El servicio Check’N'Go, implantado por la compa√Ī√≠a desde el 20 de septiembre, evita la facturaci√≥n en los aeropuertos e incluye en acceso prioritario gratuito antes de embarcar. Para favorecer el nuevo servicio de check-in, la compa√Ī√≠a obliga a pagar 3‚ā¨ por facturar el equipaje a quienes no utilicen este sistema.

La medida no parece agradar a los usuarios y los foros de viajes est√°n repletos de dudas sobre el servicio. Algunas de las opiniones informan que debe tenerse cuidado al contratarlo: especifica que debe presentarse el pasaporte para subir al avi√≥n, incluso en los vuelos a la Uni√≥n Europea. En caso de olvidarlo y presentar s√≥lo el DNI, el pasajero deber√° abonar 20‚ā¨ m√°s por la impresi√≥n de la tarjeta de embarque.

La crisis econ√≥mica agudiza el ingenio de las compa√Ī√≠as, por en Ulises.com te ayudamos a conocer las √ļltimas noticias en el panorama tur√≠stico para que puedas aprovecharte de las ventajas y evitar disgustos de √ļltima hora. ¬°Buen viaje!

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