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Cobrar por el equipaje, gasto extra en los viajes

Por admin • Aug 4th, 2009 • Categoria: Noticias

Las denuncias por publicidad enga√Īosa en los precios de los billetes de avi√≥n no son ninguna novedad. Las quejas de las organizaciones de consumidores y de las instituciones p√ļblicas tienen que ver con costes y tasas que se van sumando al total durante el proceso de gesti√≥n del billete.

Cobrar de más por pagar con tarjeta cuando por Internet no hay otra opción, por llevar el equipaje o por servicios opcionales preseleccionados por defecto son los principales motivos de denuncia.

Cobrar por el equipaje

Algo menos conocido y, por tanto, menos denunciado aunque igual de abusivo para el consumidor, son las tasas que deben pagarse por la facturación de equipaje, gastos que tampoco suelen publicarse sumados al precio que os ofrece.
Seg√ļn la legislaci√≥n espa√Īola en la Ley 48/1960, de 21 de julio, sobre Navegaci√≥n A√©rea:

“el transportista estar√° obligado a transportar juntamente con los viajeros, y dentro del precio del billete, el equipaje”

En la facturaci√≥n del equipaje hay una clara diferencias entre las compa√Ī√≠as consideradas low cost y las ‚Äėtradicionales‚Äô. Estas √ļltimas suelen incluir en el precio final del billete de manera gratuita una cantidad de equipaje por pasajero. As√≠, las espa√Īolas Air Europa o Spainair incluyen la facturaci√≥n del equipaje en el precio final. Iberia, la aerol√≠nea espa√Īola m√°s importante y una de las m√°s antiguas de Europa, permite facturar una maleta de hasta 23kg por persona sin cargo adicional. Sin embargo, su filial de bajo coste, Clickair, despu√©s de su fusi√≥n con Vueling, cobra 10‚ā¨ por cada maleta que el pasajero quiere subir al avi√≥n.
En Ulises ya hicimos eco del problema legal sobre cobrar por facturar maletas

aerolineas-cobro-maletas Cobrar por el equipaje, gasto extra en los viajes

Ryanair, la que m√°s cobra

La mayor√≠a de compa√Ī√≠as de low cost, en su intento de ofrecer el precio m√°s ajustado, suelen cobrar la facturaci√≥n del equipaje. El caso de Ryanair, una de las compa√Ī√≠as m√°s pol√©micas por su incesante b√ļsqueda de rebajar costes, es el ejemplo m√°s claro en cuanto al cobro extra por el equipaje. La aerol√≠nea irlandesa incluye un coste de 5‚ā¨ por ‚Äúfacturaci√≥n en l√≠nea‚ÄĚ en las tasas, mientras que todas las dem√°s aerol√≠neas consideran como tasas, cargos e impuestos s√≥lo el coste del carburante y las medidas de seguridad de los aeropuertos (un impuesto estatal que var√≠a en funci√≥n del pa√≠s donde se embarca y aterriza).
Sin embargo, Ryanair a√Īade el coste de facturaci√≥n a estas tasas en concepto de check in on-line, es decir, el usuario debe imprimirse √©l mismo las tarjetas de embarque y presentarlas en el mostrador del aeropuerto. Por el hecho de generar la imagen de los billetes y que el usuario pueda visualizarla v√≠a Internet, Ryanair cobra 5‚ā¨. Y si el usuario no se imprime los billetes, ‚Äúdeber√° pagar la tarifa correspondiente a la reemisi√≥n de la tarjeta de embarque en el aeropuerto‚ÄĚ, 40‚ā¨, tal y como advierte la compa√Ī√≠a durante la compra en su web.

Pero hay m√°s; a lo largo del proceso de gesti√≥n del billete a trav√©s de la web de Ryanair, el usuario deber√° seleccionar el n√ļmero de maletas que desea embarcar. Si no lleva ninguna, se quedar√° con los 5‚ā¨ iniciales; si embarca una deber√° pagar 10‚ā¨, y por la segunda y tercera maleta, 20‚ā¨ m√°s cada una (y nunca pueden pesar m√°s de 15kg).

La Federaci√≥n de consumidores en Acci√≥n (FACUA) emiti√≥ un informe a principio de julio en el que denunciaba las compa√Ī√≠as que llevan a cabo pr√°cticas abusivas. As√≠, FACUA publicaba que 16 de las 33 compa√Ī√≠as analizadas cobran por el equipaje. √Čstas son Aerlingus, Bmibaby, Easyjet, Fly Thomas Cook, Flybe, FlyGlobespan, Germanwings, Jet2, Monarch, Myair, Norwegian, Ryanair, Skyeurope, Thomson Flights, Vueling-Clickair y Wizzair.

Tabla de recargos por maleta

Tabla de recargos por maleta

Exceso de peso

Si las maletas que se desean embarcar exceden el peso que la compa√Ī√≠a establece, los recargos en el precio (de las maletas)final suelen ser altos. Pero esta pr√°ctica es la √ļnica que la legislaci√≥n espa√Īola permite realizar. La ley sobre Navegaci√≥n A√©rea establece que ‚Äúel exceso ser√° objeto de estipulaci√≥n especial‚ÄĚ.
Las compa√Ī√≠as a√©reas son las que acaban fijando la cuant√≠a del recargo sin que por parte de las autoridades estatales o aeron√°uticas se realice ning√ļn control o se establezca l√≠mite.

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3 comentarios »

  1. [...] de compra; desde Ulises ya os hemos comentado varios de ellos: coste por facturación on-line, por el equipaje, seguros de viajes y demás extras que no siempre son [...]

  2. [...] contratados para este verano. La medida, seg√ļn los directivos de Ryanair, la modificaci√≥n de la tasa incentiva a los turistas para que viajen ligeros de equipaje durante estos meses de gran [...]

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