Aeropuertos secundarios, destinos ‘trampa’

Las cifras de pasajeros e ingresos de las aerolíneas de bajo coste han mantenido mejor el tipo que las llamadas ‘tradicionales’. El cambio de tendencia en el consumo de los usuarios de primar por encima de todo el precio ha hecho que la crisis económica haya tenido un impacto menor en los resultados de los seis primeros meses del año de las low cost.

La principal razón es el bajo precio de los vuelos que ofrecen gracias a la reducción de los costes superfluos hasta el mínimo posible.

Pero detrás de las aparentes gangas, hay detalles que se deben conocer. El primero de ellos son los costes extras que se pueden ir sumando al monto total del pasaje a lo largo del proceso de compra; desde Ulises ya os hemos comentado varios de ellos: coste por facturación on-line, por el equipaje, seguros de viajes y demás extras que no siempre son opcionales.

Las denuncias por publicidad fraudulenta por ofertar precios que no son los definitivos son muy comunes. Las organizaciones de consumidores son normalmente las que hacen saltar la liebre y las administraciones públicas las encargadas de castigarlo.

Pero otro de los detalles a tener en cuenta a la hora de comprar un pasaje es el destino real en el que nos deja el avión y desde dónde tenemos que embarcar.

Y es que otra de las razones que explican la posibilidad de ofrecer vuelos baratos es la utilización de aeropuertos secundarios. Así, por ejemplo, si deseamos viajar desde Barcelona a cualquier ciudad europea al precio más bajo, es muy probable que tengamos que desplazarnos hasta los aeropuertos de Girona o Reus, ambos a más de 90km de la ciudad condal e incluso en provincias diferentes.

Lo mismo puede pasar en el destino. Los desplazamientos desde el aeropuerto secundario hasta el destino deseado puede salir muy caros y llegar incluso a eliminar el ahorro que habíamos tenido al elegir esa compañía low cost.
Aquí va una lista de las ciudades europeas más turísticas y los aeropuertos secundarios “cercanos” a los que muchas de las aerolíneas de bajo coste suelen volar:

1. Londres tiene cuatro aeropuertos asignados, pero sólo el principal, Heathrow, está de verdad en Londres. Los otros tres aeropuertos secundarios son Luton, a 64 km del centro de la capital británica, que se traducen en 11€ más y 50 minutos si vamos en coche, o en unos 16€ y de media hora a una hora si cogemos el tren; Gatwick, a 48km, 9€ en automóvil y casi una hora, o dos trenes y más de una hora que suman casi 15€; y Stansted, a casi 65km, más de 10€ en coche y una hora, o dos trenes y casi 20€ para llegar en algo más de una hora al centro de Londres.
Pero la palma se la lleva Oxford, destino que algunas compañías venden como ‘Londres’ y que está a 97km de distancia.

Aeropuerto de Gatwick - Londres

Para desplazarnos entre las dos ciudades, en coche es algo más de hora y media y unos 20€. Y en tren, tenemos la posibilidad de hacer el trayecto con dos o tres transbordos, que van de 12 a 30€ y de hora y media a dos horas de viaje.

2. París y el aeropuerto de Beauvais Tillé a unos 80km al norte de la capital francesa. Se le llama ‘el tercer aeropuerto de París’ a pesar de la gran distancia ya que la mayoría de pasajeros que llegan hasta Beauvais tienen como origen o destino París.
Para desplazarnos hasta allí, tenemos la opción de coger un autobús lanzadera que cuesta 13€ y nos deja en la capital en poco más de una hora. Si nos decantamos por el vehículo privado, nos costará casi 20€. La mayoría de vuelos baratos a París que tienen como destino este aeropuerto son de la compañía Ryanair.

3. Para viajar a Milán podemos volar hasta el aeropuerto de Bérgamo, llamado Orio al Serio, a 53km. Desde Bérgamo podemos coger un tren que en una hora nos conecta con Milán. Es una opción económica, sobre unos 4€, gracias a que se encuentran en la misma provincia. Si vamos en coche, el tiempo se reduce unos diez minutos pero el coste sube hasta más de 10€.

4. La ciudad alemana de Frankfurt tiene el aeropuerto secundario a 124km. Se trata del aeropuerto de Frankfurt-Hahn que, a pesar de la hora y media en coche de distancia, lleva en el nombre la referencia de la ciudad. Por más de 25€ podemos hacer el viaje en coche, pero si cogemos el tren, primero tenemos que llegar a la vecina ciudad de Lautzenhausen y desde allí coger otros tres trenes más hasta Frankfurt. Toda esta travesía la hacemos en unas tres horas por el módico precio de 30 a 40€.

Frankfurt-hahn, aeropuerto secundario de Frankfurt am main

5. La capital administrativa europea, Bruselas, cuenta con dos aeropuertos: el más cercano, llamado simplemente Brussels Airport, a 12km, en la localidad de Zaventem; y el secundario, a 46km es el aeropuerto de Bruselas Sur-Charleroi, en la ciudad de Charleroi. A este destino secundario de la capital llegan sobre todo compañías poco conocidas y de bajo coste.

Aeropuerto de Charleroi - Bruselas

Para desplazarse hasta Bruselas capital, tardamos unos 50 minutos en coche, que se traducen en unos 12€, o bien una hora viajando en dos trenes, opción que sale por poco más de 10€.

6. Munich, la tercera población más importante de Alemania, tiene el aeropuerto más cercano a 116km, a casi hora y media en coche. Se trata del aeropuerto de Memmingen-Allgäu. Para llegar hasta Munich, la otra opción es el tren, cosa que significa unos 20€ y más de una hora y media.

7. El segundo aeropuerto que sirve a la capital noruega, Oslo, es el de Torp Sandefjord. La distancia entre ambos es de más de 115km. Para cubrir el viaje, podemos elegir entre la hora y veinte y los más de 20€ en coche, o la hora y diez y los 20€ del tren.

Aeropuerto Torp Sandefjord - Oslo

8. Estocolmo, la preciosa capital sueca, cuenta con dos aeropuertos muy alejados del centro. El primero y más importante, Arlanda, se encuentra a 42km al norte de la ciudad, mientras que el secundario, Skavsta, está a más de 100km. Hay autobuses que unen Skavsta con las principales ciudades de los alrededores. El que nos lleva hasta Estocolmo tarda unos 90 minutos y cuesta unos 15€. La otra única opción es el transporte privado, que tarda cerca de una hora y veinte minutos y nos costará más de 20€.

Aeropuerto secundario Skavsta - Estocolmo

Para llegar de Arlanda a la capital sí podemos coger un tren, el Arlanda Express, que cuenta con dos paradas en el aeropuerto. Es un tren de alta velocidad que en apenas 20 minutos nos deja en el casco urbano.

9. Glasgow, la capital y mayor ciudad de Escocia y la tercera de todo el Reino Unido, tiene su único aeropuerto, Prestwick, a 46km de distancia. Este aeropuerto ha experimentado un enorme desarrollo en los últimos años gracias a que se ha convertido en el principal destino de las aerolíneas de bajo coste para el norte de la gran isla.

Tanto en tren como en coche, el viaje entre los dos puntos se recorre en algo menos de una hora. El precio del primero no llega a los 8€ mientras que en transporte privado nos saldría por más de 10€.

10. La Haya, capital administrativa de los Países Bajos y ciudad que acoge varias instituciones de la Unión Europea y organismos internacionales como la Corte Penal Internacional (comúnmente llamado el Tribunal de La Haya), presenta un caso cuanto menos curioso: no tiene aeropuerto. Para llegar hasta la ciudad, las opciones son el aeropuerto de Rotterdam o el de Schiphol (Ámsterdam).
Por suerte, ninguno de ellos está a demasiada distancia; Rotterdam queda a poco más de 20km, es decir, una media hora de distancia y unos 5€, tanto en transporte público como privado; y Ámsterdam-Schiphol, el aeropuerto más importante del país, está a casi 45km, lo que significa un viaje de unos 40 minutos y cerca de 10€.

Un criterio más a la hora de comprar un billete en una compañía aérea u otra debería ser cuánto nos va a costar el desplazamiento entre el aeropuerto en el que aterrizamos y la ciudad de destino.

Lo mejor para prevenir sorpresas desagradables y gastos inesperados es conocer la zona a la que deseamos viajar e informarnos bien de antemano del aeropuerto en el que nos dejará el avión.

Fotografias Flickr: blue_quartz|Alfonso Jiménez|simone.brunozzi|Ssppeeeeddyy|zugaldia

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